Экзотические фрукты мира: от папайи до маранга

Только самый робкий путешественник, оказавшись в экзотической стране, смущенный внешним видом, запахом или названием, откажется попробовать какой-нибудь незнакомый фрукт. Привыкшие к яблокам и апельсинам, туристы с трудом заставляют себя откусить кусочек мангостина, дуриана или салака. А между тем именно гастрономическое откровение может стать одним из самых ярких впечатлений от всего путешествия.

Ниже приведены экзотические фрукты разных стран — с фото, описанием и английскими эквивалентами названий.

Дуриан (Durian)

Плоды дуриана — «фрукта со вкусом рая и запахом ада» — неправильной овальной формы, с очень острыми колючками. Под кожицей — вязкая мякоть с уникальным вкусом. У «короля фруктов» резкий аммониевый запах, насколько сильный, что дуриан запрещают перевозить в самолетах и проносить в номера отелей, о чем свидетельствует соответствующие плакаты и таблички у входа. Самый пахучий и самый экзотический фрукт Таиланда очень богат витаминами и питательными веществами.

Несколько правил для желающих вкусить (отнюдь не попробовать!) дуриан:
Не пытайтесь выбирать плод самостоятельно, особенно в не сезон. Попросите об этом продавца, пусть он разделает и упакует его в прозрачную пленку. Или найдите уже упакованный фрукт в супермаркете.
Слегка надавите мякоть. Она должна быть не упругой, а легко проминаться под пальцами, как сливочное масло. Упругая мякоть уже неприятно пахнет.
Нежелательно совмещать с алкоголем, поскольку мякоть дуриана действует на организм как стимулятор огромной силы. Тайцы считают, что дуриан согревает тело, а тайская пословица гласит, что «жар» дуриана можно умерить прохладой мангостина.

Где попробовать: Таиланд, Филиппины, Вьетнам, Малайзия, Камбоджа.

Сезон: с апреля по сентябрь, в зависимости от региона.

Мангостин (Mangosteen)

Другие названия — мангостан, мангустин. Это нежный фрукт с толстой фиолетовой кожей и круглыми листиками у черенка. Белая мякоть напоминает очищенный апельсин и имеет сложноописываемый кисло-сладкий вкус. Внутри мангостина — шесть или более мягких белых долек: чем их больше, тем меньше семян. Чтобы выбрать правильный мангостин, нужно взять в руку самые фиолетовые плоды и несильно сдавить: кожура должна быть не жесткой, но и не очень мягкой. Если кожа проминается неравномерно в разных местах, плод уже лежалый. Вскрыть плод можно, проделав отверстие в кожуре с помощью ножа и пальцев. Не пытайтесь взять руками дольки: мякоть такая нежная, что вы ее просто раздавите. Хорошо переносит транспортировку.

Где попробовать: Мьянма, Таиланд, Вьетнам, Камбоджа, Малайзия, Индия, Филиппины, Шри-Ланка, Колумбия, Панама, Коста-Рика.

Сезон: с середины апреля до середины октября.

Джекфрут (Jackfruit)

Другие названия — индийское хлебное дерево, канун. Это большой плод с толстой шипастой желто-зеленой кожей. Мякоть желтая, сладкая, с необычным запахом и вкусом груши сорта «дюшес». Сегменты отделяются друг от друга и продаются в пакетиках. Созревшую мякоть едят свежей, недозревшую готовят. Джекфрут смешивают с другими фруктами, добавляют в мороженое, в кокосовое молоко. Семена съедобны в отваренном виде.

Где попробовать: Филиппины, Таиланд, Вьетнам, Малайзия, Камбоджа, Сингапур.

Сезон: с января по август, в зависимости от региона.

Личи (Lychee)

Другие названия — литчи, китайская слива. Сердцеобразный или круглый фрукт растет в гроздьях. Под ярко-красной кожурой — белая прозрачная мякоть, сочная и сладкая на вкус. В межсезонье в странах Азии эти тропические фрукты продаются в консервированном виде или в пластиковых пакетах.

Где попробовать: Таиланд, Камбоджа, Индонезия, Австралия, Китай.

Сезон: с мая по июль.

Манго (Mango)

Один из самых популярных фруктов во всех тропических странах. Плоды крупные, яйцевидной, удлиненной или шаровидной формы. Мякоть желтая и оранжевая, сочная, сладкая. Запах манго напоминает аромат абрикоса, розы, дыни, лимона. В пищу употребляют также недозревшие плоды зеленого цвета — их едят с солью и перцем. Чистить фрукт удобно острым ножом.

Где попробовать: Филиппины, Индия, Таиланд, Индонезия, Мьянма, Вьетнам, Китай, Пакистан, Мексика, Бразилия, Куба.

Сезон: круглогодично; пик в Таиланде с марта по май, во Вьетнаме зимой и весной, в Индонезии с сентября по декабрь.

Папайя (Papaya)

Большой фрукт с желто-зеленой кожей. Цилиндрические плоды экзотических фруктов достигают 20 сантиметров в длину. По вкусу — нечто среднее между дыней и тыквой. Зрелая папайя обладает ярко-оранжевой необычайно нежной мякотью, которую приятно есть и которая способствует пищеварению. Незрелую папайю добавляют в острый тайский салат (сом там), ее жарят, с ней тушат мясо.

Где попробовать: Индия, Таиланд, Шри-Ланка, Бали, Индонезия, Филиппины, Мексика, Бразилия, Колумбия.

Сезон: круглый год.

Лонган (Longan)

Другие названия — лам-яй, «глаз дракона». Это круглый, коричневый фрукт, похожий на маленький картофель. Очень сладкий и сочный, в нем много калорий. Легко снимаемая кожица покрывает прозрачно-белую или розовую мякоть, близкую по консистенции к желе. В сердцевине плода расположена большая черная косточка. Лонган полезен для здоровья, но не стоит съедать сразу много: это приведет к повышению температуры тела.

Где попробовать: Таиланд, Вьетнам, Камбоджа, Китай.

Сезон: с середины июня до середины сентября.

Рамбутан (Rambutan)

Рамбутан — один из самых знаменитых тропических фруктов, который отличается «повышенной волосатостью». Под красной ворсистой кожицей скрывается белая полупрозрачная мякоть со сладким вкусом. Чтобы до нее добраться, нужно «скрутить» плод посередине. Плоды едят в свежем виде или консервируют с сахаром. Сырые семена ядовиты, а поджаренные безвредны. При выборе нужно руководствоваться цветом: чем розовее, тем лучше.

Где попробовать: Малайзия, Таиланд, Индонезия, Филиппины, Индия, частично Колумбия, Эквадор, Куба.

Сезон: с середины апреля до середины октября.

Питайя (Pitaya)

Другие названия — питахайя, лун янь, «драконий фрукт», «драгонфрут». Это плод кактуса из рода Hylocereus (сладкая питайя). Очень красив внешне: ярко-розовый, размером с крупное яблоко, немного вытянутой формы. Кожура покрыта крупной чешуей, края зеленого цвета. Если удалить кожу (как в случае с апельсином), внутри можно увидеть плотную белую, красную или фиолетовую мякоть со множеством мелких косточек. Хорош во фруктовых коктейлях в сочетании с лаймом.

Где попробовать: Вьетнам, Таиланд, Филиппины, Индонезия, Шри-Ланка, Малайзия, Китай, Тайвань, частично Япония, США, Австралия, Израиль.

Сезон: круглый год.

Карамбола (Carambola)

Другие названия — «тропические звезды», старфрут, камрак. Ее желтые или зеленые плоды размерами и формой напоминают сладкий перец. На срезе же имеют форму звезды — отсюда и название. Зрелые плоды — сочные, с легким цветочным вкусом, не очень сладкие. В незрелых фруктах много витамина С. Хороши в салатах и коктейлях, чистить их не нужно.

Где попробовать: остров Борнео, Таиланд, Индонезия.

Сезон: круглый год.

Помело (Pomelo)

У этого фрукта очень много названий — помела, памела, помпельмус, китайский грейпфрут, шеддок и пр. Цитрусовой плод похож на огромный грейпфрут с белой, розовой или желтой мякотью, которая, однако, намного слаще. Его повсеместно используют в кулинарии и косметологии. Запах — лучший ориентир при покупке: чем он сильнее, тем более концентрированным, богатым и свежим окажется вкус помело.

Где попробовать: Малайзия, Китай, Япония, Вьетнам, Индия, Индонезия, остров Таити, Израиль, США.

Сезон: круглый год.

Гуава (Guava)

Другие названия — гуйава, гуайява. Круглый, продолговатый или грушевидный фрукт (от 4 до 15 сантиметров) с белой мякотью и желтыми твердыми семечками. Съедобен от кожицы до косточек. При созревании плод желтеет, и его употребляют в пищу с кожурой — для улучшения пищеварения и стимуляции работы сердца. Недозревшим его едят как зеленое манго, посыпая специями и солью.

Где попробовать: Индонезия, Таиланд, Вьетнам, Малайзия, Египет, Тунис.

Сезон: круглый год.

Саподилла (Sapodilla)

Другие названия — сапотилла, древесный картофель, ахра, чику. Фрукт, с виду похожий на киви или сливу. У спелого плода молочно-карамельный вкус. Саподилла может немного «вязать», как хурма. Чаще всего ее используют для приготовления десертов и салатов. Незрелые плоды применяют в косметологии и народной медицине.

Где попробовать: Вьетнам, Таиланд, Филиппины, Камбоджа, Малайзия, Индонезия, Шри-Ланка, Индия, США (Гавайи).

Сезон: с сентября по декабрь.

Сахарное яблоко (Sugar Apple)

Очень полезный бледно-зеленый плод. Под выраженно бугристой кожурой болотно-зеленого цвета скрывается сладкая ароматная мякоть и косточки размером с фасоль. Аромат с еле уловимыми хвойными нотками. Созревшие плоды умеренно мягкие на ощупь, незрелые — жесткие, перезрелые разваливаются в руках. Служит основой тайского мороженого.

Где попробовать: Таиланд, Филиппины, Вьетнам, Индонезия, Австралия, Китай.

Сезон: с июня по сентябрь.

Чомпу (Chompoo)

Другие названия — розовое яблоко, малабарская слива. По форме напоминает сладкий перец. Бывает как розового, так и светло-зеленого цвета. Мякоть белая, плотная. Чистить его не надо, косточек нет. Вкус особо ничем не выделяется и напоминает больше слегка подслащенную воду. Зато в охлажденном виде эти тропические фрукты хорошо утоляют жажду.

Где попробовать: Индия, Малайзия, Таиланд, Шри-Ланка, Колумбия.

Сезон: круглый год.

Аки (Ackee)

Аки, или блигия вкусная, имеет грушевидную форму с красно-желтой или оранжевой кожурой. После полного созревания плод лопается, и наружу выходит кремовая мякоть с большими глянцевыми семенами. Это самые опасные экзотические фрукты мира: незрелые (нераскрывшиеся) плоды сильно ядовиты из-за высокого содержания токсинов. Употреблять в пищу их можно только после специальной обработки, например длительного кипячения. По вкусу аки напоминает грецкий орех. В Западной Африке из кожуры незрелых плодов варят мыло, а мякоть используют для ловли рыбы.

Где попробовать: США (Гавайи), Ямайка, Бразилия, Венесуэла, Колумбия, Эквадор, Австралия.

Сезон: с января по март и с июня по август.

Амбарелла (Ambarella)

Другие названия — яблоко Цитеры, желтая слива, полинезийская слива, момбин сладкий. Овальные плоды золотистого цвета с тонкой жесткой кожурой собраны в гроздья. Внутри — хрустящая, сочная, желтая мякоть и твердая косточка с колючками. По вкусу это нечто среднее между ананасом и манго. Зрелые плоды едят в сыром виде, из них готовят соки, варенье, мармелад, недозрелые используют как гарнир, добавляют в супы.

Где попробовать: Индонезия, Индия, Малайзия, Филиппины, Фиджи, Австралия, Ямайка, Венесуэла, Бразилия, Суринам.

Сезон: с июля по август.

Бам-балан (Bambangan)

Победитель в номинации «Самый родной вкус». Бам-балан напоминает борщ со сметаной или майонезом. Плод овальной формы, темного цвета, запах немного резковат. Чтобы добраться до мякоти, нужно просто снять кожицу. Фрукт также добавляют в гарниры.

Где попробовать: остров Борнео (Малазийская часть).

Салак (Salak)

Другие названия — сала, салака, ракум, «змеиный фрукт». Круглые или продолговатые небольшие плоды растут гроздьями. Цвет — красный или коричневый. Кожура покрыта мелкими колючками и легко снимается при помощи ножа. Внутри три сладких сегмента. Вкус насыщенный, кисло-сладкий, напоминает то ли хурму, то ли грушу.

Где попробовать: Таиланд, Индонезия, Малайзия.

Сезон: круглый год.

Баиль (Bael)

Другие названия — древесное яблоко, каменное яблоко, айва бенгальская. При созревании серо-зеленый плод приобретает желтый или коричневый цвет. Кожура плотная, точно у ореха, и без молотка добраться до нее невозможно, поэтому на рынках чаще всего продается собственно мякоть. Она желтая, с ворсистыми семенами, разделена на сегменты. Баиль едят в свежем или сушеном виде. Из него также делают чай и напиток шарбат. Фрукт оказывает раздражающее воздействие на горло, вызывая першение, поэтому первый опыт взаимодействия с баилем может оказаться неудачным.

Где попробовать: Индия, Шри-Ланка, Бангладеш, Пакистан, Индонезия, Малайзия, Филиппины, Таиланд.

Сезон: с ноября по декабрь.

Кивано (Kiwano)

Также — рогатая дыня, африканский огурец, рогатый огурец. При созревании оболочка покрывается желтыми шипами, а мякоть приобретает насыщенный зеленый цвет. Продолговатые плоды не чистят, а разрезают, как дыню или арбуз. Вкус — помесь банана, дыни, огурца, киви и авокадо. Иными словами, его можно добавлять и в сладкие, и в острые блюда, а также мариновать. Незрелые плоды тоже съедобны.

Где попробовать: Африка, Австралия, Новая Зеландия, Чили, Гватемала, Коста-Рика, Израиль, США (Калифорния).

Сезон: круглый год.

Магический фрукт (Miracle Fruit)

Другие названия — чудесные ягоды, путерия сладковатая. Название экзотический фрукт получил совершенно заслуженно. Вкус плодов сам по себе ничем не выделяется, но человеку в течение часа будет казаться, что все, что он съест после, — сладкое. Вкусовые рецепторы обманывает особый белок, содержащийся в магических фруктах, — миракулин. Сладкие же продукты кажутся безвкусными.

Где попробовать: Западная Африка, Пуэрто-Рико, Тайвань, Япония, Австралия, Австралия, США (Южная Флорида).

Сезон: круглый год.

Тамаринд (Tamarind)

Тамаринд, или индийский финик, относится к семейству бобовых, но его употребляют и как фрукт. Изогнутые плоды длиной до 15 сантиметров с коричневой кожурой и кисло-сладкой мякотью. Она используется как специя, входит в состав знаменитого вустерского соуса и применяется для приготовления закусок, десертов и различных напитков. Из спелого сушеного тамаринда готовят сладости. В качестве сувенира туристы везут на родину соус к мясу и сироп для коктейлей на основе индийского финика.

Где попробовать: Таиланд, Австралия, Судан, Камерун, Оман, Колумбия, Венесуэла, Панама.

Сезон: с октября по февраль.

Марула (Marula)

Свежая марула встречается исключительно на африканском континенте, а все потому, что после созревания плоды в считанные дни начинают бродить. Получается такой слабоалкогольный напиток (можно встретить «хмельных» от марулы слонов). Зрелые плоды желтого цвета, по виду напоминают сливу. Мякоть белая, с твердой косточкой. Пока не начался процесс брожения, у нее приятный аромат и несладкий вкус.

Где попробовать: Южная Африка (Маврикий, Мадагаскар, Зимбабве, Ботсвана и др.)

Сезон: с марта.

Кумкват (Kumquat)

Другие названия — японский апельсин, фортунелла, кинкан, золотое яблоко. Плоды небольшие, похожи, действительно, на мини-апельсины, корочка очень тонкая. Съедобны целиком, исключая косточки. По вкусу чуть кислее апельсина, пахнет как лайм.

Где попробовать: Китай, Япония, Юго-Восточная Азия, Ближний Восток, Греция (Корфу), США (Флорида).

Сезон: с мая по июнь, в продаже круглый год.

Цитрон (Citron)

Другие названия — рука Будды, цедрат, корсиканский лимон. За внешней оригинальностью скрывается тривиальное содержание: продолговатые плоды — почти сплошная кожура, напоминающая по вкусу лимон, а по запаху — фиалку. Его можно разве что использовать для приготовления компотов, желе и цукатов. Часто руку Будды сажают в горшок как декоративное растение.

Где попробовать: Китай, Япония, Малайзия, Индонезия, Таиланд, Вьетнам, Индия.

Сезон: с октября по декабрь.

Пепино (Pepino Dulce)

Также — сладкий огурец, дынная груша. Формально это ягода, хотя и очень крупная. Плоды разнообразны, бывают разного размера, формы и цвета, некоторые имеют ярко-желтую окраску с красными или фиолетовыми штрихами. Мякоть по вкусу напоминает дыню, тыкву и огурец. Перезрелые пепино невкусные, равно как и неспелые.

Где попробовать: Перу, Чили, Новая Зеландия, Турция, Египет, Кипр, Индонезия.

Сезон: круглый год.

Мамея (Mamey)

Другие названия — сапота. Плод небольшой, круглый. Внутри — оранжевая мякоть, по вкусу, как нетрудно догадаться, напоминает абрикос. Ее добавляют в пироги и торты, консервируют, а из недозрелых плодов готовят желе.

Где попробовать: Колумбия, Мексика, Эквадор, Венесуэла, Антильские острова, США (Флорида, Гавайи), Юго-Восточная Азия.

Наранхилла (Naranjilla)

Другие названия — наранхилья, луло, золотой плод Анд. Внешне наранхилла походит на мохнатый помидор, хотя по вкусу напоминает ананас и клубнику. Сок с мякотью используют для приготовления фруктовых салатов, мороженого, йогуртов, бисквитов, сладких подливок и коктейлей.

Где попробовать: Венесуэла, Панама, Перу, Эквадор, Коста-Рика, Колумбия, Чили.

Сезон: с сентября до ноября.

Сметанное яблоко (Soursop)

Также — аннона, гуанабана, гравиола. Один из самых больших тропических фруктов на планете: вес плода может достигать 7 килограммов. Плоды имеют овальную или сердцевидную форму, кожура жесткая, покрытая мягкими колючками. Мякоть кремово-белая, по вкусу — как лимонад, с приятной кислинкой. Используется для приготовления коктейлей, соков, пюре, щербета и мороженого. Черные семена ядовиты.

Где попробовать: Бермуды, Багамы, Мексика, Перу, Аргентина.

Сезон: круглый год.

Нони (Noni)

Другие названия — индийская шелковица, сырный фрукт, свиное яблоко. Плод размером с картофелину или крупную сливу, кожица полупрозрачная. При созревании нони из зеленого становится желтым и почти белым. У нони резкий аромат и горький вкус, поэтому иногда его называют «рвотным фруктом». Народная молва приписывает нони свойства по излечению чуть ли не половины болезней, и некоторые называют его самым полезным экзотическим фруктом.

Где попробовать: Малайзия, Полинезия, Австралия, Юго-Восточная Азия.

Сезон: круглый год.

Жаботикаба (Jabuticaba)

Также — джаботикаба, бразильское виноградное дерево. Плоды, на вид как виноградины или ягоды смородины, растут гроздьями на стволах и основных ветках. Кожица горькая. Из мякоти делают соки, алкогольные напитки, желе, мармелад.

Где попробовать: Бразилия, Парагвай, Боливия, Аргентина, Уругвай, Панама, Перу, Колумбия, Куба, Филиппины.

Сезон: с апреля до конца октября.

Куруба (Curuba)

Незрелые плоды зеленого цвета отчетливо напоминают огурцы, только крупнее. При созревании они становятся ярко-желтыми. Оранжево-коричневая мякоть кисловатая, ароматная, с маленькими семечками. Куруба отлично утоляет жажду. Из мякоти делают сок, варенье, желе, вино, салаты.

Где пробовать: Боливия, Колумбия, Уругвай, Аргентина, Эквадор, Перу, Индия, Новая Зеландия.

Сезон: круглый год, в Индии и Новой Зеландии с марта до ноября.

Купуасу (Cupuaçu)

Сочные и ароматные плоды по форме напоминают дыню, в длину достигают 25 сантиметров, в ширину — 12 сантиметров. Кожица немного твердая, красно-коричневая. Мякоть белая, кисловато-сладкая, семена располагаются в пяти гнездах. Ее едят в свежем виде и используют для приготовления соков, йогуртов, ликеров, джемов, конфет и шоколада. Считается, что самый вкусный купуасу тот, что сам упал на землю.

Где попробовать: Бразилия, Колумбия, Венесуэла, Эквадор, Мексика, Перу, Колумбия.

Сезон: круглый год.

Маранг (Marang)

Плоды маранга вытянутые, толстая кожица покрыта шипами, которые твердеют по мере созревания. Внутри — белые дольки с семенами, бывают довольно крупные, с треть ладони. Вкус каждый описывает по-своему. Так, одни уверены, что он напоминает пломбир в вафельном стаканчике, другие — что пастилу. Третьи вообще никак не могут описать свои ощущения. Маранг не экспортируют, потому что он мгновенно портится. Если при надавливании вмятины не распрямляются, его срочно надо есть. Если плод слегка поддается сдавливанию, ему нужно дать полежать пару дней. Обычно маранг едят свежим, но также используют в десертах и коктейлях. Семена жарят или варят.

Где попробовать: Филиппины, Бруней, Малайзия, остров Борнео, Австралия.

Сезон: с августа по конец апреля.

Фрукты Таиланда

Фрукты продают круглогодично, хотя в не сезон мангостин, например, не сильно распространен, а ананасы стоят в два раза дороже. Купить можно на рынках, с уличных лотков, у торговцев с передвижными тележками.

Ананас, банан, гуава, джекфрукт, дуриан, дыня, карамбола, кокос, личи, лонган, лонгконг, манго, мангостин, мандарин, мапла, нойна, папайя, питайя, помело, рамбутан, салака, саподилла, тамаринд, ююба.

Фрукты Вьетнама

Вьетнам, один из крупнейших поставщиков фруктов на мировом рынке, может составить серьезную конкуренцию даже Таиланду. Больше всего фруктов на юге Вьетнама. В не сезон цены на особенно экзотические фрукты могут вырасти в 2–3 раза.

Авокадо, ананас, арбуз, банан, гуава, джекфрут, дуриан, дыня, звездное яблоко, зеленый апельсин, карамбола, кокос, личи, лонган, манго, мангостин, мандарин, маракуйя, молочное яблоко, момбин, нойна, папайя, питахайя, рамбутан, розовое яблоко, саподилла, танжерин, цитрон.

Фрукты Индии

Индия располагается сразу в нескольких климатических зонах, что создает благоприятные условия для выращивания фруктов, характерных как для тропического, так и для умеренного поясов (высокогорье). На прилавках можно встретить знакомые яблоки, персики и виноград и экзотические кокосы, папайю и саподиллу.

Авокадо, ананас, анонна, арбуз, банан, гуава, гуава, джекфрут, инжир, карамбола, кокос, манго, мандарин, маракуйя, папайя, саподилла, тамаринд.

Фрукты Египта

Урожай в Египте собирают весной и осенью, поэтому «сезон» фруктов здесь практически всегда. Исключение — пограничные периоды, например, ранняя весна, когда «зимние» фрукты уже отошли, а «летние» только на подходе.

Абрикос, айва, апельсин, арбуз, банан, виноград, гранат, грейпфрут, груша, гуава, дыня, инжир, канталупа, карамбола, киви, красный банан, лимон, манго, марания, мушмула, пепино, персик, питайя, помело, сахарное яблоко, физалис, финик, хурма.

Фрукты на Кубе

В отличие от того же Египта сезоны на Кубе выражены куда более четко. Круглый год можно купить ананасы, апельсины, бананы, гуаву, папайю. В июле—августе самые вкусные манго, летом также стартует сезон мамончилло, черимойи, карамболы и авокадо, весной — кокосов, арбузов, грейпфрутов.

Авокадо, ананас, аннона, апельсин, банан, барбадосская вишня, грейпфрут, гуава, каймито, карамбола, кокос, лайм, лимон, мамончилло, манго, маракуйя, папайя, саподилла, тамаринд, черимойя.

Фрукты в Доминикане

В тропической Доминикане предсказуемо много фруктов: от самых привычных вроде бананов и ананасов до экзотов — гранадиллы, мамончилло и сапоты.

Авокадо, ананас, аннона, арбуз, банан, гранадилла, гранат, грейпфрут, гуанабана, дыня, каймито, киви, кокос, мамончилло, мамон, манго, маракуйя, морской виноград, мушмула, нони, папайя, питахайя, сапота.

https://www.tourister.ru/publications/334

Пять городов Китая станут безвизовыми для россиян на 144 часа

С 1 января россияне смогут без визы прилететь в пять крупных китайских городов на 6 дней. Единственное, правило распространяется только на транзитных пассажиров — на руках нужно иметь авиабилет на рейс в третью страну. Нововведения коснулись не только россиян, но и граждан еще 52 стран мира.

В пятерку городов вошли Сямынь, Циндао, Чэнду, Ухань и Куньмин. Первый находится на юго-восточном побережье — это один из самых экологически чистых городов Китая с набережной, парками и садами, старыми виллами в колониальном стиле и ночными рынками. Циндао славится небоскрёбами, ботаническим садом и пляжами, а ещё Музеем пива — и не зря, ведь в прошлом город был немецкой колонией. Чэнду входит в число самых древних городов мира — туда едут за историческим наследием. В Ухани прекрасные озёра и парки, а ещё музей с археологическими диковинками. Не менее красивые парки найдёшь в Куньмине. После прогулок по ним можно зайти в местные храмы — их по городу раскидано множество.

Сейчас 144-часовой безвизовый транзит для россиян уже действует в регионах Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй и Цзянсу-Чжэцзян-Шанхай и городах Шэньян и Далянь.

Если собираешься в дальнюю поездку, обрати внимание на наши советы по выбору гаджетов, которые облегчают путешественнику жизнь.

Источник: Turizm.ru

Безвизовый транзит через Китай на 24, 72 и 144 часа

Если вы собрались в путешествие по Азии и авиабилеты приобрели у Китайских авиалиний, то неизбежно можете попасть на несколько пересадок сразу в самом Китае. И здесь возникает несколько вопросов: а нужна ли виза в Китай, нужна ли виза в Китай для россиян в 2017 и 2018 г., а так же для граждан других стран, нужна ли транзитная виза через Китай, и в каких городах она разрешена, а так же безвизовый штамп на 72 часа. Про всё это и многое другое читайте далее в нашей статье.

Первое, что нужно знать и не путать  — существует транзитная виза в Китай, виза по прибытию, а так же последний вариант, про который буду рассказывать в статье, это безвизовый транзит на определённые часы в конкретные города Китая. Сейчас, на декабрь 2017 и начало 2018 года данный безвизовый транзит зависит от того в какой город пребываете и от этого сколько часов там можно находится без визы транзитом.

Безвизовый транзит в Китай можно разделить по часам:

1. Есть транзит 144 часа
2. Есть транзит 72 часа
3. Есть транзит 24 часа

ОБЯЗАТЕЛЬНО К ПРОЧТЕНИЮ! К концу 2017 года появилась информация, что Китай не разрешает совершать безвизовый транзит в определённых городах именно с двумя пересадками в самом Китае, что на второй пересадке вас просто не пропустят в самолёт (уже были такие прецеденты совсем недавно, людям приходилось покупать новые билеты). По всей видимости, транзитная виза будет нужна, если после Гуанчжоу (и других городов) есть еще посадка в каком-либо городе Китая! При условии единственной пересадки в Гуанчжоу (или другом разрешённом безвизовом городе), а так же не превышении 24х часов пересадки по билетам, вы попадаете под 24х часовой безвизовый транзит, тогда транзитная виза не нужна. При этом транзит 72 часа работает, но только в том случае, если Гуанчжоу (или Пекин, или Шанхай и т.д) является Вашим единственным транзитным городом в Китае.

Что же делать в таком случае:

1. Уточнить у своей авиакомпании заранее, какие требования при посадке она вам предъявит по транзиту, затребует ли транзитную или обычную визу в вашем случае.
2. Если виза, всё таки нужна, то перед её получением обязательно оформите страховку на случай отказа в визе (страховка с пунктом от не вылета или отмена поездки), так вы вернёте большую часть денег от вдруг неудавшейся поездки/
3. Если понадобится транзитная виза, то тогда нужно заранее получить её, еще дома пойти в посольство Китая в вашем городе. Перед этим собрав все необходимые документы, о которых я рассказываю в отдельной статье: Транзитная виза в Китай
4. Если же вы хотите пробыть в Китае какое то время, посмотреть тот город, в который прилетели, где нет безвизового транзита, то необходимо будет получить визу в Китай. Получать её нужно заранее, еще находясь дома, идёте в посольство Китая в вашем городе, если оно есть, подаёте пакет документов на себя и ждёте выдачу паспорта с визой. О визе в Китай читайте отдельную статью: Виза в Китай самостоятельно в 2018 году

Однако давайте разберём, какие безвизовые транзиты, в какие города существуют, а там уже будем думать, понадобится ли транзитная или обычная виза сделанная заранее.

Безвизовый транзит в Китай на 144 часа

Безвизовый транзит в Китай на 144 часа (6 суток) начал действовать только с января 2016 года для граждан России, Украины и еще 43 стран, пребывающих через аэропорты:

• Хунцяо (в Шанхае — Shanghai Hongqiao), SHA
• Пудун (Shanghai Pudong), PVG
• Сяошань (Ханчжоу — Hangzhou), HGH
• Нанкина Лукоу (Нанкин — Nanjing Lukou), NKG

А так же покидать Китай разрешено через любой из выше указанных аэропортов (влетел в Shanghai Pudong, а вылетел через любой другой из указанных). Главное знать, что разрешено находиться без визы на территории Шанхая и провинций Цзянсу и Чжэцзян в течение 144 часов, начиная с 00:01 дня, следующего за днём прибытия.

Безвизовый транзит в Китай на 72 часа

К концу 2017 и началу 2018 г. действует безвизовый транзит в течение 72 часов для иностранных граждан 45 государств (в том числе и для граждан России Украины, Беларуси, Латвии, Эстонии), т.е. можно находиться на территории Китая без визы, только в пределах определенной территории:

• Гуанчжоу (Guangzhou Baiyun International Airport, CAN) – при транзите через аэропорт Гуанчжоу разрешено пребывание в пределах провинции Гуандун
• Шанхай (Shanghai Pudong International Airport, PVG и Shanghai Hongqiao International Airport, SHA) – при транзите через аэропорт Пудун или Хунцяо разрешено пребывание в пределах Шанхая
• Пекин (Beijing Capital International Airport, PEK) – при транзите через аэропорт Пекина разрешено пребывание в пределах Пекина
• Чэнду (Chengdu Shuangliu International Airport, CTU) – при транзите через аэропорт Чэнду разрешено пребывание в пределах города Чэнду
• Чунцин (Chongqing Jiangbei International Airport, CKG) – при транзите через аэропорт Чунцина разрешено пребывание в пределах города Чунцин
• Шэньян (Shenyang Taoxian International Airport, SHE) – при транзите через аэропорт Шэньяна разрешено пребывание в пределах города Шэньян
• Далянь (Dalian Zhoushuizi International Airport, DLC) – при транзите через аэропорт города Далянь разрешено пребывание в пределах города Далянь
• Сиань (Xi’an Xianyang International Airport, XIY) – при транзите через аэропорт города Сиань разрешено пребывание в пределах городов Сиань и Сяньян
• Гуйлинь (Guilin Liangjiang International Airport, KWL) – при транзите через аэропорт города Гуйлинь разрешено пребывание в пределах города Гуйлинь
• Куньмин (Kunming Changshui International Airport, KMG) – при транзите через аэропорт города Куньмин разрешено пребывание в пределах города Куньмин
• Сямэнь (Xiamen Gaoqi International Airport, XMN) – при транзите через аэропорт города Сямэнь разрешено пребывание в пределах города Сямэнь
• Тяньцзинь (Tianjin Binhai International Airport, TSN) – при транзите через аэропорт города Тяньцзинь разрешено пребывание в пределах города Тяньцзинь
• Ханчжоу (Hangzhou Xiaoshan International Airport, HGH) – при транзите через аэропорт города Ханчжоу разрешено пребывание в пределах провинции Чжэцзян
• Ухань (Wuhan Tianhe International Airport, WUH) – при транзите через аэропорт города Ухань разрешено пребывание в пределах города Ухань
• Харбин (Harbin Taiping International Airport, HRB) – при транзите через аэропорт города Харбин разрешено пребывание в пределах города Харбин
• Циндао (Qingdao Liuting International Airport, TAO) – при транзите через аэропорт города Циндао разрешено пребывание в пределах провинции Шаньдун (с ноября 2015 г.)

В городах Гуанчжоу, Сиань, Чунцин, Чэнду, Далянь, Тяньцзинь, Ухань, Сямэнь отсчет безвизовых 72 часов теперь начинается с 00:01 дня, следующего за днем прибытия. В остальных городах время считается с момента прибытия.

Безвизовый транзит в Китай на 24 часа

На данный момент с транзитом в 24 часа не всё так просто. Раньше было так, что если летели через несколько городов Китая, то можно было воспользоваться транзитом в 24 часа. Количество пересадок в Китае не было ограничено, пересаживайся сколько хочешь, главное, чтобы между прилетом и вылетом из страны прошло не более 24-х часов.

Сейчас же отзывы тех, кто недавно летел через Китай несколькими пересадками не такие радужные. Транзит 24 часа работает, только если при следовании через несколько городов Китая, Гуанчжоу не является первым городом. Однако если Гуанчжоу является первым городом и далее планируется лететь через другой город Китая — даже если укладываетесь в 24 часа, безвизовый транзит не работает.

Важно! Китай отменил 24-х часовой транзит для граждан 17-ти стран (Турция, Пакистан, Афганистан, Сирия, Ирак, Иран, Саудовская Аравия, Йемен, Объединенные Арабские Эмираты, Оман, Азербайджан, Казахстан, Узбекистан, Кыргызстан, Туркменистан, Таиланд, Малайзия). Запрещено пассажирам с паспортами вышеуказанных стран совершить 24-часовой безвизовый транзит через любой КПП Китая. Россия сюда не вошла.

Есть информация, что 24 часовой транзит начинает своё действие с 00.01 следующего дня. Это не соответствует действительности, время транзита считается по билетам!

Когда 24 часовой транзит точно не применяется:

• Китай указывает, что 24 часовой транзит применяется через все международные аэропорты, правда есть исключения, кроме городов — Фучжоу, Шэньчжэнь, Яньцзи и Муданьцзян.
• Не применяется при транзите через Уручми, где, при наличии билетов, разрешен только 2-х часовой транзит.

Важно так же знать:

• Пассажиры, прибывающие на поезде, корабле или с помощью любого другого метода (кроме авиаперелёта) должны подать заявление на визу до прибытия.
• Пассажиры вылетающие транзитом через Китай, для оформления безвизового транзита должны иметь маршрутные квитанции (электронные билеты, e-ticket) обязательно на английском языке.. Маршрутные квитанции на русском языке иммиграционные службы в аэропортах Китая не принимают.
• Если прилетели самолётом, то нельзя осуществить пересадку на другой вид транспорта (например, автобус, поезд)
• Улетать можно только самолётом из того же аэропорта (исключением является транзит в 144 часов, читайте выше)
• Предложение о безвизовом пребывании доступно для всех пассажиров при условии приобретения единого билета на весь перелет, вне зависимости от тарифа и класса путешествия. Воспользоваться такой возможностью могут граждане 45 стран мира, в число которых входит и Россия.
• В рамках безвизового транзитного пребывания пассажиры не имеют права оставаться в том городе или провинции более указанных: 144, или 72-х, или 24-х часов.
• Так же безвизовые транзитники не имеют права покидать пределы того региона, куда прилетели
• Запрещено прибывать и убывать в одну и ту же страну, так как в этом случае перелет не считается транзитным (прилететь без визы из России в Китай и улететь в Россию обратно не получится, надо из Китая лететь в третью страну, чтобы они вам защитали транзит).
• Для получения права на безвизовый транзит у пассажира должно быть гражданство одной из 45 стран, для которых действует эта опция; подтвержденные билеты на все перелеты на момент вылета; действительные документы на въезд в конечную страну. 45 стран – это все страны шенгенского соглашения, а также Россия, Украина, Великобритания, Кипр, Ирландия, Болгария, Румыния, США, Канада, Бразилия, Мексика, Аргентина, Чили, Новая Зеландия, Австралия, Южная Корея, Япония, Сингапур, Бруней, Катар и ОАЭ.
• Транзит начинает свой отчет с полуночи следующего за прилетом дня (в основном), но есть исключение, я писала выше о 24-х часовом транзите.
• Если путешественник прибывает в международные аэропорты Пекина, Гуанчжоу, Шанхая, Чэнду, Даляня, Чунцина, Шэньяна, Куньмина, Сианя, Гуйлиня, Уханя, Ханчжоу, Харбина, Сямыня и планирует вылететь в течение 72 часов в другие государства через те же самые воздушные узлы, то предварительно получать транзитную визу нет необходимости, безвизовый транзитный режим будет действовать.
• Иногда бывают такие рейсы, при которых прилет осуществляется в один аэропорт, а вылет – из другого. В таких ситуациях тоже можно обойтись без транзитной визы, но есть обязательные требования: полет обслуживает один авиаперевозчик; полет обслуживают разные авиакомпании, но все части перелета идут под единым кодом бронирования и вписаны в один бланк; авиакомпанией запланировано прибытие в один аэропорт для дозаправки, а вылет из другого. В этом случае может быть разрешен 24-часовой коридор для транзита (выход из международной зоны), если предъявить соответствующие посадочные талоны на английском языке, но конечное решение будет принимать визовый офицер.

Если возникли вопросы, и что-то осталось непонятным пишите в комментариях к данной статье, постараемся разобраться и всем ответить. Китай в этом году сам, по-моему, не может разобраться в свои транзитных правилах и меняет всё на ходу, поэтому советую разобраться заранее, еще до вылета, чтобы не было проблем. Предупреждён, значит вооружён, счастливого всем пути!

Ссылка на статью

Жажда скорости. На каких курортах можно посмотреть на гонки Формулы 1

Формула 1 не зря называется «Королевской гонкой» — в мире автоспорта не существует более признанного соревнования среди гонщиков и конструкторских бюро. Именно здесь применяются самые передовые технологии, которые позже перекочуют на машины будущего. Именно здесь развиваются самые запредельные скорости, ставятся мировые рекорды и совершаются технологические прорывы в сфере конструирования и безопасности.

В 2019 году будет проведен юбилейный 70-й сезон гонок, и в рамках этого же сезона будет 1000-е Гран-при — в Шанхае 14 апреля. По этому поводу мы решили рассказать о том, как попасть на самые элитные автогонки мира.

Билеты на гонки раскупаются заранее фанатами «Формулы 1», но они находятся в свободной продаже, и их можно купить через интернет любому желающему — на официальном сайте Формулы 1 или на сайтах автодромов, они есть на странице каждого из них на Туристере. А учитывая, что состязания за сезон проводятся в более чем 20 странах, можно запросто соединить свой отпуск с просмотром «Королевских гонок». Сейчас мы расскажем про самые интересные трассы и самые популярные у наших туристов страны — те, где достаточно легко соединить традиционный отдых с просмотром весьма уникального и захватывающего зрелища.

Всего за историю проведения гонок с 1950 года была задействована 71 трасса на территории 34 стран на всех континентах, кроме Антарктиды. В сезоне 2018 года 21 трасса принимала Гран-при, гонки проходили в Европе, Азии, Австралии, Северной и Южной Америках. Ниже — в порядке очередности проведения список стран и трасс, где будут проводиться гонки юбилейного 70-го сезона (2019 год). В этом сезоне будет проведено 1000-е Гран-при — это произойдет в Шанхае 14 апреля. Также мы указали даты тех Гран-при 2018 года, на которые теоретически еще можно попасть в этом году (Бразилия, ОАЭ).

Этапы Формулы 1 в 2019 году

Гран-при Австралии

• Где: Мельбурн, трасса «Альберт-Парк»
• Когда: 15–17 марта 2019 года

Гран-при Бахрейна

• Где: Сахир, Международный автодром Бахрейна
• Когда: 29–31 марта 2019 года

Гран-при Китая

• Где: Шанхай, трасса «Шанхай»
• Когда: 12—14 апреля 2019 года

Гран-при Азербайджана

• Где: Баку, Городская трасса Баку
• Когда: 26—28 апреля 2019 года

Гран-при Испании

• Где: Монмело, трасса «Барселона-Каталунья»
• Когда: 10–12 мая 2019 года

Гран-при Монако

• Где: Монте-Карло, Городская трасса Монте-Карло
• Когда: 23–26 мая 2019 года

Гран-при Канады

• Где: Монреаль, Автодром имени Жиля Вильнёва
• Когда: 7—9 июня 2019 года

Гран-при Франции

• Где: Ле-Кастелле, трасса «Поль Рикар»
• Когда: 21—23 июня 2019 года

Гран-при Австрии

• Где: Шпильберг, трасса «Ред Булл Ринг»
• Когда: 28—30 июня 2019 года

Гран-при Великобритании

• Где: Сильверстоун, трасса «Сильверстоун»
• Когда: 12—14 июля 2019 года

Гран-при Германии

• Где: Хоккенхайм, трасса «Хоккенхаймринг»
• Когда: 26—28 июля 2019 года

Гран-при Венгрии

• Где: Будапешт, трасса «Хунгароринг»
• Когда: 2—4 августа 2019 года

Гран-при Бельгии

• Где: Спа, трасса «Спа-Франкоршам»
• Когда: 30 августа — 1 сентября 2019 года

Гран-при Италии

• Где: Монца, трасса «Монца»
• Когда: 6—8 сентября 2019 года

Гран-при Сингапура

• Где: Сингапур, трасса «Марина Бэй»
• Когда: 20—22 сентября 2019 года

Гран-при России

• Где: Сочи, Сочинский Автодром
• Когда: 27—29 сентября 2019 года

Гран-при Японии

• Где: Судзука, трасса «Судзука»
• Когда: 11—13 октября 2019 года

Гран-при Мексики

• Где: Мехико, Автодром имени братьев Родригес
• Когда: 25—27 октября 2019 года

Гран-при США

• Где: Остин, «Трасса Америк»
• Когда: 1—3 ноября 2019 года

Гран-при Бразилии

• Где: Сан-Паулу, трасса «Интерлагос»
• Когда: 9—11 ноября 2018 года, 15—17 ноября 2019 года

Гран-при Абу-Даби

• Где: Абу-Даби, трасса «Яс Марина»
• Когда: 23—25 ноября 2018 года, 29 ноября — 1 декабря 2019 года

По регламенту каждый этап занимает три дня с пятницы по воскресенье: свободные заезды, затем квалификация, где пилоты ездят по одному на круге и по результатам распределяют места на старте, и в последний день — непосредственно гонка. Исключением является Гран-при Монако, где свободные заезды проводятся по четвергам, а пятница отведена для светских мероприятий.

Как видно из списка выше, посетить один из Гран-при «Королевских гонок» можно в 21 стране в разных частях планеты. Остановимся на самых реалистичных вариантах — куда проще всего долететь, где можно что-то посмотреть с точки зрения туриста или просто полежать на пляже и для разнообразия съездить на гонку.

Гран-при Китая

Из-за уже упоминавшегося тысячного Гран-при гонка в Шанхае приобретает статус самой главной и зрелищной в следующем году, и идет одной из первых. Наверняка по случаю юбилея будут какие-то праздничные мероприятия, и наверняка билеты нужно брать сильно заранее. Пройдет юбилейное Гран-при с 12 по 14 апреля 2019 года.

Трасса «Шанхай» находится в 30 километрах от центра города, добраться на метро можно за полтора часа. Ну, а в самом Шанхае можно посмотреть массу достопримечательностей. Так что, отдыхая в Китае и имея в качестве одного из пунктов маршрута Шанхай, не откажите себе в удовольствии посетить гонку. А учитывая эксклюзивность и юбилейность Гран-при Китая в 2019 году, стоит сделать крюк из любого региона страны, или же специально прилететь на гонку, а заодно посмотреть на один из самых быстрорастущих городов мира.

• Путеводитель по Шанхаю
• Отели Шанхая

Гран-при Азербайджана

• Где: Баку, Городская трасса Баку
• Когда: 26—28 апреля 2019 года

Азербайджан начал принимать гонки совсем недавно — в 2016 году здесь прошло Гран-при Европы, затем в 2017 и 2018 годах гонка уже именовалась Гран-при Азербайджана. Это, определённо, ключевое мероприятие в графике шоу страны, и посетить его стоит не только любителям Королевских гонок, но и рядовым туристам. Потому как нахождение на территории Приморского бульвара во время трёх дней гонки даёт возможность зрителям поучаствовать в массе зрелищных мероприятий, в том числе возможность почувствовать себя пилотом на аттракционах, имитирующих гоночные болиды!

Примечателен этот этап Формулы 1 тем, что болиды мчат непосредственно по улицам города, в том числе и мимо Ичери Шехер — Старого Города. Для этого брусчатка на время облачается в асфальт. Единственное место с чем-то подобным, которое сразу приходит на ум — Гран-при Монако.

Трасса уникальна и по другим характеристикам. Например, здесь имеется самый узкий среди трасс Ф1 поворот, к тому же огороженный историческими строениями и имеющий солидный подъем на выходе. А ещё здесь болиды развивают самую высокую зафиксированную на трассах Королевских гонок скорость!

• Путеводитель по Баку
• Отели Баку

Гран-при Монако

• Где: Монте-Карло, Городская трасса Монте-Карло
• Когда: 23–26 мая 2019 года

Гран-при Монако — это, пожалуй, самая знаменитая для зрителей и самая сложная для гонщиков гонка. Дело не только в лоске, который полностью оправдывает название «Королевские гонки»: сюда съезжаются знаменитости, за гонкой следят с балконов дорогих домов, а также с яхт, пришвартованных в порту Монте-Карло.

Уникальна гонка еще и тем, что болиды едут по улицам города, часто извилистым и со стандартным покрытием, с очень узкими поворотами и множеством подъёмов. Канализационные люки перед гонкой заваривают — чтобы избыточное давление под машиной не спровоцировало его «выстрел».

Особый статус подчеркивает и то, что свободные заезды проводятся не в пятницу, как на всех остальных Гран-при, а в четверг, чтобы следующий день освободить под светские мероприятия. Впрочем, посмотреть на это Гран-при и окунуться в атмосферу высшего света можете и вы — для этого не обязательно приезжать на Бентли и тусоваться на яхте вместе с директором гонок Берни Экклстоуном. Но то, что посещение Гран-при Монако обойдется дороже любой другой гонки — факт.

• Путеводитель по Монако
• Отели Монако
• Фоторепортаж с Гран-при Монако 2018

Формула 1 в Европе

Европейские этапы Формулы 1 удачно проходят преимущественно летом — впрочем, как и большинство туристических поездок в эти края. Теплая погода и много красоты вокруг — а в качестве приятного бонуса между посещением Собора святого Семейства и Лувром можно насладиться «королевскими гонками».

Испания

В первой половине мая, когда на Пиренейском уже тепло, на трассе «Барселона-Каталунья», что в городке Монмело, проходит Гран-при Испании. В 2019 году гонка пройдет с 10 по 12 мая.

• Путеводитель по Барселоне
• Отели Барселоны

Франция

После Испании гонка перемещается в Монако, про это Гран-при написано выше, а затем, уже совсем летом, на проносящиеся с огромной скоростью авто можно будет посмотреть во Франции, в местечке Ле-Кастилле, на трассе «Поль Рикар». Даты для 2019 года: 21—23 июня.

• Путеводитель по Франции
• Отели Ле-Кастелле

Австрия

И уже через неделю, 28—30 июня, пройдет следующая гонка — на территории Австрии, в городе Шпильберг. Гонщики будут соревноваться на трассе «Ред Булл Ринг».

• Путеводитель по Австрии
• Отели Шпильберга

Великобритания

Название «Королевские гонки» как нельзя лучше подходит для Формулы 1, когда речь идет о Гран-при Великобритании. Традиционно событие состоится на трассе «Сильверстоун» — здесь оно проходит с 1950 года! В 2019 году гонка пройдет с 12 по 14 июля.

• Путеводитель по Великобритании
• Отели Сильверстоуна

Германия

Германия — родина легендарного гонщика Михаэля Шумахера — не могла остаться в стороне от проведения гонок Формулы 1, на трассе «Хоккенхаймринг» в городе Хоккенхайм Гран-при Германии проводится с 1970 года. В 2019 году состязания команд пройдут с 26 по 28 июля.

• Путеводитель по Германии
• Отели Хоккенхайма

Венгрия

Туристы, выбравшие для летних каникул Венгрию, также смогут приобщиться к миру автогонок. В столице страны, Будапеште, на трассе «Хунгароринг», гонки пройдут с 2 по 4 августа 2019 года.

• Путеводитель по Будапешту
• Отели Будапешта

Бельгия

Бельгия — единственная страна Бенилюкса, которая примет этап Формулы 1 в 2019 году. Городок Спа, давший имя популярным процедурам физиолечениям, располагает одной из самых интересных трасс — «Спа-Франкоршам», даты заездов — с 30 августа по 1 сентября.

• Путеводитель по Бельгии
• Отели Спа

Италия

Италия — родина многих известных спортивных автомобилей, в том числе и Феррари, имеющей заводскую команду в «Королевских гонках». Известна и трасса «Монца» в одноименном городе, которая считается самым скоростным на данный момент треком из-за множества прямых участков — рекорд скорости составляет 372,6 км/ч! В 2019 году состязание пройдет с 6 по 8 сентября.

• Путеводитель по Италии
• Отели Монцы

Формула 1 в России

С 2014 года Россия также включилась в проведение знаменитых гонок. Они проводятся на Сочинском автодроме, который расположен на территории Олимпийского парка Адлера. Трасса по-своему уникальна и является самой современной в Восточной Европе — она была разработана относительно недавно, в 2010 году.

Кроме того, по трассе можно проехать на различных спортивных автомобилях как в качестве пассажира, так и в качестве пилота под руководством инструктора. Что касается самой гонки, то в 2019 году она пройдет с 27 по 29 сентября.

• Путеводитель по Сочи
• Отели Сочи

Дальние страны

Еще до Гран-при России в Сингапуре также состоится гонка. Это единственное государство в Юго-Восточной Азии, где в 2019 году будут проводиться соревнования Формулы 1. Учитывая популярность этого города-государства у российских туристов, это отличный шанс разнообразить осмотр достопримечательностей Сингапура. Гонка проходит на трассе «Марина Бей», а особенность этой трассы в том, что она частично проходит по улицам города и проводится в ночное время! Даты для 2019 года: с 20 по 22 сентября.

• Путеводитель по Сингапуру
• Отели Сингапура
• Ночное Гран-при Сингапура 2018

Из заокеанских стран осенью и зимой в последнее время популярна Мексика. И если в 2019 году вы окажетесь там с 25 по 27 октября, то не откажите себе в удовольствии посетить Гран-при Мексики. Проводится это мероприятие в Мехико, на Автодроме имени братьев Родригес.

• Путеводитель по Мехико
• Отели Мехико

В арабском мире гонки Формулы 1 проводятся не только в экзотическом Бахрейне, но и в хорошо знакомой многим российским туристам стране — ОАЭ. Правда, не в Дубае, а в столице Эмиратов — Абу-Даби, на трассе «Яс Марина». Свободные заезды и квалификация пройдут 29 и 30 ноября, а сама гонка в 2019 году стартует 1 декабря.

• Путеводитель по Абу-Даби
• Отели Абу-Даби

Статья взята с tourister.ru 

Туристический налог в разных странах

Во многих странах актуальна тенденция введения туристического налога. Данным видом сбора средств облагаются все туристы, приезжающие в то или иное государство и останавливающиеся в различных предназначенных для проживания местах. Туристы оплачивают налог на месте, он не может быть оплачен заранее, независимо от системы бронирования или места приобретения. Средства направляются в городской бюджет, а затем используются для обеспечения путешественникам более комфортных условий проживания.

В связи с тем, что сбором туристического налога занимается городской муниципалитет (а не отель и гостиница, как многие ошибочно думают), налоговый тариф и срок его действия устанавливаются муниципалитетом каждого государства в индивидуальном порядке и могут быть изменены по решению администрации.

Чтобы не омрачить своё путешествие непредвиденными расходами, следует заранее узнавать на сайте отеля или в посольстве о возможных туристических налогах, взимаемых в той стране, которую вы выбрали для своего пребывания.

Старайтесь всегда иметь с собой неприкосновенный запас (например 100 евро), тогда вы легко сможете оплатить неизвестный вам ранее налог на пребывание в чужой стране.

Страны и их налоги

• Австрия: С 1 ноября 2008 года в Австрии с каждого туриста взимается туристический налог. Он составляет около 1,5 евро в день. Его берут с каждого взрослого человека в гостинице при расчёте за проживание. Дети до 14 лет налогом не облагаются. В Вене налог составляет 3,2 процента от стоимости номера (завтрак, НДС и другие услуги не входят в базу для расчета)
• Балеарские острова: В начале 2000-х «солнечный» сбор был введён на Балеарских островах. Налогом на солнце обложили всех приезжающих на архипелаг туристов. Путешественники, прибывающие на популярные курорты Ибицы, Майорки, Менорки и других островов, должны ежедневно платить 1 евро за пребывание на территории островов. Собранные благодаря налогу на солнце средства власти направляют на улучшение туристической инфраструктуры, например очистку пляжей и прибрежной зоны от мусора, а также на восстановление экологии.
• Бельгия: налоговый сбор с туристов зависит от класса гостиницы/отеля и составляет 2,15-8,75 евро с каждого отдыхающего в сутки.
• Великобритания: на данный момент с туристов не взимается курортный налог, однако власти Лондона всерьез задумываются над данным нововведением.
• Венгрия: В Будапеште установлен следующий размер налога: 4% от стоимости номера за ночь с человека. Лица младше 18 лет освобождаются от уплаты
• Вьетнам: Желающим отдохнуть во Вьетнаме на побережье Южно-Китайского моря с 1 января 2104 года тоже приходится платить по одному доллару за сутки пребывания.
• Германия: в Берлине введен следующий порядок оплаты туристического налога: размер сбора составляет 5% от стоимости платы за ночлег. Соответственно, чем выше плата за гостиницу/отель, тем больший налог придется заплатить. К слову, средства взимаются даже со школьников, посещающих город с экскурсионной целью, а также с хозяев собак (исключение – собаки-поводыри, сопровождающие слепых людей).
• Доминиканская Республика: Для посещения Доминиканской Республики оформление визы не обязательно, однако путешественникам, которые прибывают в аэропорт Пуэрто Плата, нужно заполнить карточку туриста и оплатить налог в аэропорту в размере десяти долларов при въезде в страну и десяти долларов при выезде. Не платят налог дети младше двух лет и транзитные пассажиры.
• Египет: В Египте начали взимать дополнительный налог с туристов. Его сумма составляет семь долларов, и его обязан уплатить каждый, кто прибывает в страну через аэропорты Александрии, Южного Синая, Хургады, Луксора и Асуана.
• Иордания: Налог с индивидуальных туристов взимается при выезде из Иордании, если туристы пробыли в стране больше суток. Сумма налога составляет 5 иорданских динаров.
• Испания: находясь в Барселоне, туристы должны оплачивать 0,75-2,50 евро с каждого постояльца за сутки проживания.
• Италия: на данный момент туристический налог в этой стране взимается в 20 курортных зонах и городах и составляет не более 5 евро в сутки с одного человека.
  При нахождении в Риме турист должен оплачивать сбор в сумме 2-3 евро в день; во Флоренции, туристу нужно заплатить 1-5 евро в день – всё зависит от класса гостиницы/отеля. В Венеции подобный налог взимается с приезжих только в разгар туристического сезона, а его размер зависит от квартала, в котором предпочли остановиться отдыхающие. В историческом центре размер налога колеблется в пределах от 1 до 5 евро, а путешественники, проводящие отпуск в Сицилии, обязаны заплатить от 50 центов до 4 евро.
• Куба: Туристический налог на Кубе составляет порядка 20 куков (около 20 долларов) на человека. Налог платится сразу после регистрации на рейс и только наличными.
• Литва: в курортном городе Паланга с каждого иностранного постояльца взимается 1 лит (0,3 евро) в сутки.
• Мальдивы: С февраля 2014 года каждый турист, въезжающий в Республику, независимо от возраста, оплачивает Bed Tax (налог на размещение) в сумме 8 долларов в сутки за человека.
• Марокко: В Марокко с 1 апреля 2014 года туристы платят так называемый налог на авиабилеты. Он составит 9 евро и 36 евро (в зависимости от класса обслуживания на рейсе) и будет уплачиваться по отбытию туристов из страны. Местное правительство обложило новым налогом все авиарейсы, вылетающие из Марокко. Закон распространяется на все регулярные и чартерные рейсы, за исключением транзитных авиарейсов.
• Нидерланды: ситуация аналогична ситуации в Берлине: за проживание в Амстердаме каждый путешественник должен оплатить туристический налог размером в 5% от стоимости платы за отель/гостиницу.
• ОАЭ: С 31 марта 2014 года налог с туристов взимают в Дубае. Размер налога — от 7 до 20 дирхамов ОАЭ (от 1,9 доллара до 5,5 доллара) за одну ночь пребывания в стране, в зависимости от типа размещения. Кроме этого, с постояльцев гостиниц в Дубае вдобавок к стоимости номера взимается десятипроцентный муниципальный налог и такой же сбор за обслуживание.
• Португалия: В Лиссабоне с 1 января 2016 года введен «Туристический Городской Сбор». Он не имеет отношения к государственной или муниципальной налоговой политике Португалии. Сбор в размере 1 евро взимается с каждого гостя города старше 13 лет, за каждую ночь пребывания в Лиссабоне, максимум за 7 ночей, т.е. не составит более 7 евро с человека за весь срок пребывания. Эта сумма не входит в стоимость гостиничного номера и должна быть оплачена каждым гостем напрямую в отеле при регистрации или при выписке из отеля. Никакой бухгалтерский документ или счет за уплату данного сбора не предоставляется.
• Сербия: На горнолыжном курорте Копаоник действует туристический налог, который составляет от 1 до 2 евро в сутки в зависимости от отеля и апартаментов.
• Франция: Размер налога может быть разным в зависимости от города. Если номер был оплачен при бронировании через интернет, то гость оплачивает налог при выезде из отеля, вместе с оплатой других услуг.
• Чехия: В Праге туристический налог составляет порядка 15 чешских крон в сутки с человека.
• Швейцария: В Берне туристический налог (Tourismusabgaben) состоит из трех частей: налог на проживание (Beherbergungsabgabe), курортный сбор (Kurtaxe), а также транспортный сбор (Tourismusförderungabgabe). Платится одновременно в отеле и составляет от 2,5 до 6 франков

В данном списке указаны самые популярные направления поездок. Местные налоги взимаются и в ряде других стран. Рекомендуем перед поездкой посмотреть информацию в интернете.

Спасибо за статью сайту new.city.travel/info

Календарь круизных маршрутов — когда и куда отправиться

Карибы, Французская Полинезия и Гавайи круизные лайнеры навещают круглый год, Аляску — с мая по сентябрь, Южную Америку — с ноября по март, Австралию и Новую Зеландию — с декабря по февраль, а побережья Юго-Восточной Азии — с ноября по март. Кругосветные путешествия обычно проходят с декабря по апрель.

Есть маршруты с ярко выраженной познавательной направленностью, включающие в себя посещение больших городов и культурно-исторических центров — их выбирают те же туристы, которые «на суше» отправляются в качественные и недешёвые экскурсионные поездки. Есть круизы, удачно совмещающие насыщенный экскурсионный ритм и расслабляющий отдых на пляжных курортах — такие программы интересны более широкому кругу отдыхающих. В отдельную группу можно выделить «эксклюзивные маршруты» с посещением, например, Исландии, норвежских фьордов, а также круизы, посвящённые знакомству с древними цивилизациями восточного Средиземноморья. Эта категория — для настоящих путешественников: знатоков, любителей особо ярких впечатлений.

Если говорить о продолжительности круизных программ, то наиболее востребованными являются восьмидневные программы (8 дней и 7 ночей), часто встречаются круизы продолжительностью 10, 12 и 14 ночей. Самые короткие круизы — двухдневные прогулки (обычно на выходные), а самые продолжительные — настоящие кругосветные путешествия, которые длятся от 3 месяцев аж до полугода. 

Календарь круизных маршрутов

• Южная Америка (Бразилия, Чили, Аргентина) — ноябрь, декабрь, январь, февраль, март
• Галапагосские острова — круглогодично
• Карибы: Барбадос, Гренада, Ямайка, Каймановы острова, Антигуа, Сент-Люсия, Мартиника — круглогодично
• Карибы: Бермудские и Багамские острова — круглогодично
• США, Канада — сентябрь, октябрь
• США: Гавайские острова — март, октябрь, ноябрь
• Тихий океан — март, октябрь, ноябрь
• Средиземное море: Греция, Италия, Франция, Испания, Хорватия, Тунис, Турция — круглогодично
• Северная Европа и Балтика: Германия, Дания, Эстония, Норвегия, Швеция, Финляндия — апрель — сентябрь
• Британские острова — май — сентябрь
• Персидский залив — январь — май, ноябрь, декабрь
• Австралия и Новая Зеландия — январь — март, ноябрь, декабрь
• Юго-восточная Азия: Индонезия, Япония, Вьетнам, Таиланд, Сингапур — круглогодично
• Французская Полинезия — апрель, май, сентябрь, октябрь
• Африка и острова — январь — апрель, ноябрь, декабрь
• Индийский океан — круглогодично
• Трансатлантика — круглогодично
• Антарктика — январь, февраль, ноябрь, декабрь
• Гренландия — июль, август
• Аляска — май — сентябрь
• Речные круизы: Германия, Франция, Нидерланды, Португалия — круглогодично.

 Спасибо tonkosti.ru за статью.

Жизнь на борту круизного лайнера — подробный ликбез

За последние 5-6 лет отношение к круизам в России изменилось кардинально. В самом начале века круизами серьёзно занимались 3-4 туроператора и около полусотни агентств со всей России и стран-соседей, создав своеобразный «клуб» специалистов по круизам. Сейчас все значимые круизные компании имеют генеральных агентов в России, а самые крупные — вводят на кораблях русскоязычный сервис. Всё это значит, что круизы становятся понятнее и ближе нашему туристу.

Давайте для начала отправимся в «виртуальный круиз», в ходе которого высветим все «подводные камни» и особенности. Возьмём некий усреднённый вариант — без конкретного маршрута, корабля и круизной компании — и представим, что мы отправляемся в морское путешествие...
 

Перед началом

Итак, круиз выбран, забронирован и оплачен. Вы получили билет на круиз. Выглядеть он может по-разному, но обычно это книжица, похожая на авиабилет — только значительно толще и напечатанная не на такой тонкой бумаге.

Основные разделы круизного билета:

• маршрут круиза, информация по бронированию (номер бронирования), ваучер на круиз, время начала регистрации на посадку, время посадки, контактная информация круизной компании и корабля;

• анкета (boarding form) — самые простые вопросы; лучше её заполнить ещё дома, но можно сделать это и в порту;

• указания, как добраться до пирса, адрес порта, общая информация о порте (в том числе парковках в здании морского терминала);

• ваучеры на дополнительные услуги, заказанные через круизную компанию (отели до и после круиза, трансферы, экскурсии);

• описание портов, предлагаемых на борту экскурсий и других услуг;

• багажные бирки на посадку.

Не буду подробно описывать каждый раздел — всё это обычные для нас вещи, мы сталкиваемся с ними ежедневно. Поясню лишь два раздела.

Ваучеры на «другие» услуги

Имейте в виду, что эти ваучеры появятся только при условии, что услуги были заказаны через круизную компанию. Если вы или ваш туроператор заказывает услуги не через круизную компанию, то эти ваучеры не появятся в билете на круиз. Их выдадут те, у кого они были заказаны — отдельными документами.  

Багажные бирки на посадку

Это и есть тот самый «сущий пустяк», который может не просто испортить впечатление от круиза, а сделать путешествие ужасным даже для самых неприхотливых. Ниже вы поймёте — почему, а пока просто расскажу, что это такое. Это аналог багажной бирки, которую прикрепляют на багаж при регистрации на авиарейс. Она на клеевой основе и крепится на ручки багажа (на ручную кладь прикреплять не надо). На каждой либо уже напечатаны, либо надо заполнить следующие данные: имя и фамилия (латиницей), дата посадки, порт посадки, имя корабля, номер каюты. Если багажных бирок нет в билете, надо узнать у туроператора как, где и когда их получать. Не бойтесь повторять и выспрашивать: если багаж потеряется, это большая беда. Бирок обычно вполне достаточно: 4-6 на каюту.


Кстати, небольшой совет: застраховать багаж от утери и повреждения. Круизные компании регламентированы в этом вопросе международными соглашениями и выплачивают относительно небольшие компенсации. Понятно, что не воспримут аргументы, что утерянный чемодан был битком набит бриллиантами и платьями «от кутюр» — не считая любимых тапочек, связанных прабабушкой, которая лично видела Ильича. Офицеры компании просто выплатят 300 EUR компенсации и забудут. Таковы законы, ведь, по статистике претензий, в каждом втором утерянном чемодане находятся все сокровища Агры. Посему страховка багажа придаст туристам определённую уверенность и спокойствие.

Бронирование перелёта

Вернусь немного назад и дам совет по бронированию перелёта. Настоятельно рекомендую выбирать рейс, прилетающий за день до начала круиза. Так вы избежите нервотрёпки в случае задержки рейса. Это касается не только чартерных рейсов, но и регулярных. Не все порты посадки находятся рядом с крупными аэропортами, и иногда от аэропорта до порта приходится добираться пару-тройку часов. А если элементарная пробка? Или, того хуже, какая-нибудь забастовка дальнобойщиков с блокированием трасс? Никто не будет виноват, и корабль уйдёт не дождавшись опоздавших. Догонять его стоит немалых нервов и средств. Ничего себе начало отпуска, не правда ли?

Дорога до корабля

Пропустим немного времени. Мы собираемся выезжать в порт. Упаковать багаж надо так, чтобы самые необходимые вещи были в ручной клади — с тем расчётом, что до основного багажа вы не доберётесь в течение 5-6 часов плюс время на дорогу до порта. То есть необходимые лекарства, очки, дорожные средства гигиены, деньги, документы, телефоны. Не рекомендуется сдавать в багаж фото и видеотехнику, ноутбуки и другие высокотехнологичные хрупкие и дорогие вещи.

После того, как багаж упакован, надо снять багажные бирки, оставшиеся после авиаперелёта, и прикрепить круизные бирки. Это важно сделать именно перед посадкой на трансфер, чтобы не пришлось заниматься этим «на коленке» в толпе у пассажирского терминала.

Всё готово — поехали в порт! Самое время описать, что такое пассажирский терминал порта днём во время посадки на корабли. Большой пассажирский терминал — огромное сооружение: одновременно он может принять до 15 пассажирских кораблей общей вместимостью ни много — ни мало 20-25 тысяч человек. А так как ночью как-то не принято начинать или заканчивать своё плавание, то это количество пассажиров выходит с корабля (и такое же число совершает посадку) в течение светового дня. Высадка обычно идёт с 9:00 до 13:00, а посадка с 14:00 до 17:00. При этом соблюдаются иммиграционные и таможенные нормы, нормы безопасности, принятые в порту и на кораблях. Со стороны это может показаться хаосом, но на самом деле всё очень разумно организовано.

Начнём с высадки из машины у здания терминала. В некоторых случаях вам не надо будет даже вынимать багаж из такси или багажного отделения автобуса. Водитель просто открывает его, и грузчики сразу берут багаж и несут своими путями. Вы свои вещи теперь увидите только в каюте через несколько часов.
 

Итак, багажные бирки отсутствуют

А теперь представьте себе, что на чемоданах нет бирок. Куда они его отнесут? Самый «счастливый» случай — оставят там, где заметят, что нет бирок. То есть в терминале. Тогда его будет легко найти в комнате «lost and found». А если по простоте душевной закинут на другой корабль? Вот вы на корабле отправляетесь в плавание, предвкушая несколько дней счастья и не подозревая, что ваши вещи (да-да! и те самые любимые тапочки — тоже!) уплывают в противоположном направлении. А может, и не в противоположном... но не на вашем корабле точно. Когда же вы понимаете, что тапочки уже пора одевать, а багажа всё нет, и сообщаете об этом персоналу, начинается настоящая катавасия: поиск багажа в терминале, по всем кораблям, что отправились в тот же день с этого порта, затем проработка вариантов — как их переправить на ваш корабль поскорее. А корабль-то не ждёт ваш багаж, у него маршрут и он его исполняет: каждый день — новый порт. А вы всё босиком, и ни позагорать, ни потренироваться, ни на приём у капитана сходить: ведь из одежды у вас джинсы да футболка, в которой вы в порт приехали. Какой уж там отдых: сидишь в каюте и выходишь с тоскливым выражением лица только чтобы покушать, посвящая всё свободное время составлению списка безвременно утраченных семейных реликвий.

Весь тот кошмар, что я описал, происходит крайне редко именно потому, что туристы знают важность такого «пустяка», как багажная бирка. Так что будьте бдительны!

А что делать тем, кому не выдали багажные бирки вместе с билетом? Вы твёрдой рукой отстраняете грузчика от родных чемоданов и идёте в здание вокзала, попутно высматривая служащих в форме с эмблемой вашей круизной компании. Обычно таких девушек и юношей много в зоне высадки: они с радостью дадут вам нужное количество незаполненных бирок. Или проводят к месту, где они есть. Вы заполняете бирки (имя корабля, фамилия-имя туриста, дата отправления, номер каюты — всё латиницей) и отдаёте багаж грузчикам. Всё, про багаж можно забыть: его доставят к двери вашей каюты после отправления корабля.

Теперь надо решить следующую задачу: найти среди этого моря людского место регистрации на ваш корабль. Есть два пути: не отпускать служащего и попросить его проводить вас до места регистрации или найти указатели с именем вашего корабля, которые укажут путь до вожделенных стоек регистрации. Кстати, рядом с ними всегда есть стойка с персоналом по контактам с пассажирами круизной компании («Guest Relations» или «Information»). Здесь вам помогут решить любые вопросы: те же бирки, выдадут билет, если не успели переслать его вам до вашего выезда с Родины, и многое другое.
 

Пора регистрироваться на круиз

Для этого вам понадобятся загранпаспорт и билет на круиз. А если вы будете оплачивать всё кредитной картой, то и сама «кредитка». Совет: на одну каюту регистрируется одна кредитная карта, поэтому заранее убедитесь, что на ней достаточно денег, чтобы оплатить все ваши расходы в предстоящем круизе. Каждая стойка регистрирует определённые номера кают. Находите свою и встаёте в очередь, вас зарегистрируют на корабль. Процедуру описывать нет смысла: вы только отдаёте документы — и всё. В результате вам возвращают билет, паспорт и вы получаете время вашей посадки на корабль и круизную карту. Что это такое? Прохождение четырёх тысяч человек необходимо регламентировать, поэтому в зависимости от времени регистрации вам определяют «коридор» (обычно в полчаса), когда вы должны пройти иммиграционный пост и отправится на корабль. Круизная карта — один из двух самых важных документов на круизе. Эта карта является одновременно и средством оплаты на борту, и посадочным талоном (по аналогии с авиа), и магнитным ключом от вашей каюты.

С момента регистрации до момента посадки может пройти значительное время — до двух часов. Что делать в это время? Можно посидеть в терминале, выпить кофе и перекусить. Можно выйти в город и прогуляться по близлежащим улочкам. Обычно получается так, что город посадки и город высадки толком посмотреть не получается, даже если вы прилетели на день раньше — просто времени не хватает. Сейчас некоторые круизные компании берут пассажирские терминалы в собственное управление и перестраивают их с целью предоставления дополнительных услуг ожидающим. Это и бизнес-клубы, и детские клубы, кафе и рестораны. Иногда анимационные группы с кораблей даже могут давать представления в здании терминала. Но таких портов пока ещё очень мало.
 

Иммиграционный контроль

Когда приходит ваше время посадки, вы отправляетесь к иммиграционному контролю. Процедура рутинная и простая. Дальше вы выходите на трап, ведущий к двери на корабль и встаёте в длинную очередь из ваших будущих сокруизников. Ожидание в этой очереди может показаться очень нудным и неприятным, но опытные «круизёры» находят в нём свою прелесть. Ведь здесь можно спокойно приглядеться — с кем вы проведёте отпуск на борту корабля и даже завязать первые знакомства.

Последнее препятствие при входе на корабль в виде службы безопасности корабля — самая строгая процедура. Не стоит её описывать, просто надо выполнять то, что просит офицер службы безопасности чётко и без задержек. Если так станут поступать все, то очередь будет идти максимально быстро. Здесь вам понадобится круизная карта, паспорт и вы сами — для фотографирования в базу данных пассажиров корабля.
 

Первые часы на борту

Вот вы и на борту: практически все формальности позади, остались мелочи. Первым делом подойдите к «ресепшн» и отдайте свой паспорт. «Ресепшн» находится рядом с проходом от коридора от входа: пройти мимо очень сложно. Пока вы находитесь на борту корабля, ваш паспорт обязательно должен находиться на «ресепшн». Это связано с правилами так называемой «очистки» корабля иммиграционными и таможенными службами по приходу в каждый новый порт по маршруту круиза. Ведь каждый выход или вход корабля в порт есть пересечение границы: даже если вы сегодня в Неаполе, а завтра в Палермо — вы пересекаете границу. Если ваш паспорт находится в соответствующей службе корабля, то ваше присутствие при рассмотрении документов при входе в порт не требуется. Иммиграционные офицеры порта общаются не с каждым отдельно взятым пассажиром, а с ответственным офицером, и вы этих формальностей даже не замечаете. Есть некоторые исключения, но они крайне редки. Например, в Тунисе для граждан РФ виза вообще не нужна, но иммиграционный офицер должен удостоверить вашу личность, поэтому вы лично должны подойти к нему с паспортом — он сверит фото, и вы можете сойти на берег.

Впрочем, вам всё-таки нужен документ, удостоверяющий личность, когда вы находитесь на берегу. В разных круизных компаниях этот вопрос решается двумя разными способами. Либо делается копия паспорта (первого разворота с фото) и заверяется печатью корабля. Такой документ является легитимным удостоверением личности во всех странах в соответствии с международным правом. Либо каждый раз, выходя на берег, вы забираете паспорт с «ресепшн», а по возвращении на корабль сдаёте его обратно.
Вот вы и на борту: практически все формальности позади, остались мелочи. Первым делом подойдите к «ресепшн» и отдайте свой паспорт.
 

Номер столика и питание

Последняя формальность: вам надо получить номер вашего столика и смену питания. Смена питания обычно указывается при бронировании, но иногда её можно при желаении поменять на месте, пообщавшись с администратором ресторана, который во время посадки находится либо на «ресепшн», либо за столиком поблизости. Немного про смену и столик — это касается только ужинов в основном ресторане корабля. Первая смена обычно с 19:30 до 20:00, вторая — с 20:00 до 21:30, но в зависимости от сезона и региона время может быть другим. Вы закреплены за определённым столиком на весь круиз. Отдельно обращу ваше внимание: это правило касается только ужинов и только в основном ресторане. Завтракать и обедать можно в любое время в любом открытом ресторане. На кораблях обычно как минимум три ресторана:
основной ресторан «а-ля карт», в котором сервируются обеды и ужины;
ресторан-буфет «шведский стол» — там сервируются завтраки, обеды, полдники, иногда ужины и «полуночные» буфеты;
альтернативный ресторан «а-ля карт», где подают ужины и иногда обеды.


Пару слов об альтернативном ресторане. Это небольшой ресторан с меню более высокого качества, чем в основном. Часто такие рестораны курируются поварами, имеющими «звёзды» по Мишлену, или какими-либо знаменитыми ресторанами. Уровень обслуживания в этом ресторане заметно выше, чем в основном, и блюда приближены к стандартам «высокой кухни». Питание в нём, так же, как и в основном и ресторане-буфете — бесплатное (кроме напитков), но чтобы поужинать в альтернативном ресторане, надо заказать столик. Стоимость заказа столика — примерно 20 EUR с человека. Заказать столик можно или сразу при посадке у администратора, или позже на «ресепшн», или в самом ресторане. Конечно, чем раньше вы это сделаете, тем вернее получите место в удобное для вас время.

Итак, теперь мы в круизе, полноценный отдых начался. Первым делом надо осмотреть вашу персональную территорию корабля — каюту.
 

Каюты

Современные круизные лайнеры огромны: это даже не отели на воде, а целые курорты. На которых можно было бы легко потеряться, если бы круизные компании не озаботились этим заранее. Эта забота проявляется во всём: на каждом углу коридора, при выходе с лестниц, возле и внутри лифтов пассажир найдёт указатели направлений, список помещений, что находятся на палубе и даже планы палубы. Первые цифры номера каюты — порядковый номер жилой палубы, начиная с самой нижней. Всё что нам нужно — это добраться до лифта или лестницы и подняться на свою палубу. Дальше нужно просто следовать указателям.

Каюты на корабле можно разделить на четыре типа:
внутренние каюты без окон (могут располагаться на всех палубах);
внешние каюты с окном (располагаются обычно на нижних палубах корабля);
внешние каюты с балконом, находятся на верхних палубах из соображений безопасности и удобства — до них не только не достают волны, но и практически не долетают брызги от них;
всевозможные сьюты располагаются также на верхних палубах, в основном они тоже имеют балкон.

Сьюты весьма разнообразны — описывать каждый подробно нет смысла, хочется только обратить внимание на одну важную деталь: как бы сьют ни назывался, совсем не факт, что в нём будет дверь между гостиной и спальней. При выборе сьюта для вашего VIP-клиента внимательно ознакомьтесь с планом каюты или уточните у оператора, отделены ли помещения сьюта не просто перегородкой, а дверью. Иначе возможен конфуз, когда семейная пара едет с ребёнком, а полноценно уединиться в каюте не получается.
 

Внутри каюты

Все каюты делятся на два помещения (мы говорим не про сьюты): жилое помещение и санузел с душем. Очень редко в обычных каютах можно найти ванную: сейчас её практически всегда заменяет душевая кабинка. В ванной всегда найдётся мыло, шампунь и различные полотенца. В рейтинговых круизных компаниях ванные принадлежности — от известных марок (например Bvlgary), и набор может не ограничиваться мылом и шампунем.

Несколько подробнее расскажу про кровати. Их всегда две, но не стоит пугаться: они, как это сейчас называют, «convertible». То есть если конфигурация не устраивать и надо сделать из кровати double кровать twin или же наоборот — достаточно попросить стюарда, и это произойдёт в течение 10 минут. Также в жилом помещении есть трюмо со столиком, пара стульев или кресел и ещё один небольшой чайный столик. Современные требования к каютам предполагают несколько большую площадь жилого помещения, так что на новых кораблях в каюте есть и софа. Балконы достаточно просторны для двух человек: там располагается небольшой столик и два кресла или шезлонга (чаще всего пластиковые). Каюты всегда оборудуются телефоном, телевизором и феном.


Последние лет пять круизные компании в условиях обострившейся конкуренции при плановом обновлении кают всячески улучшают их оснащение. Устанавливают современные LCD-телевизоры, DVD-проигрыватели, оснащают каюты разъёмами для подключения интернета, закупают постельные принадлежности от известных брендов (например, Frette). Так что каюты год от года становятся всё более уютными и современными.
Современные круизные лайнеры огромны: это даже не отели на воде, а целые курорты. На которых можно было бы легко потеряться, если бы круизные компании не озаботились этим заранее.

В каютах (исключение составляют сьюты) могут расположиться до четырёх человек. То есть — два основных спальных места и максимум два дополнительных. Дополнительные спальные места могут конструктивно бать разными: это или откидное спальное место (наподобие тех, что есть в поездах), или раздвижная софа, или даже (в крайних случаях) раскладушка. Но есть и каюты, в которых не предусмотрено дополнительных спальных мест. При бронировании каюты на трёх или четырёх пассажиров круизная компания может отказать в проживании в одной каюте и предложить размещение в двух каютах. Это зависит от наличия свободных кают, предполагающих такое размещение. На кораблях есть ряд кают, соединённых межкомнатной дверью, но их достаточно мало.

Всё время круиза вашу каюту будет убирать один и тот же стюард. Во время посадки он старается познакомиться со всеми «своими» пассажирами в тот момент, когда они впервые попадают в свою каюту. Если он не подошёл к вам сразу, значит, он просто был занят с другими пассажирами и скоро придёт познакомиться — ведь в сфере его ответственности находится несколько кают. При чём чем выше класс круизной компании, тем меньшее число кают обслуживает один стюард — а значит, делает это более качественно. Как зовут вашего стюарда, вы узнаете из карточки на столике перед зеркалом в вашей каюте.

В круизе

Там же в специальной папке вы найдёте огромное количество материалов, которые помогут вам во время круиза: рекламные листовки и буклеты ресторанов, магазинов, казино, расценки на услуги спа-центра и салонов красоты, план корабля, список телефонов и — самое главное — круизную газету. Что такое эта круизная газета и почему она так важна? Это информационный листок (обычно на четыре страницы), в котором пассажиры найдут важную информацию о жизни на корабле на ближайшие сутки. В «передовице» есть информация — во сколько и куда корабль приходит, когда отправление, контактная информация агентов в порту, краткое описание порта стоянки и возможный экскурсий, важная информация от капитана. На второй и третьей страницах — расписание мероприятий аниматоров, выступлений артистов и музыкантов, работы ресторанов, магазинов, казино, салонов красоты, детских и юношеских клубов, спортивных мероприятий. Именно эта информация поможет пассажирам спланировать свой день с наибольшей пользой и получить максимальное удовольствие от круиза. На последней странице публикуется контактная информация всех служб корабля: от обслуживания в номерах до медпункта. Эта газета будет доставляться в каюту каждый вечер.

Ну что, теперь можно и пообедать! Лучше всего сделать это в ресторане-буфете на одной из верхних палуб. В этом ресторане обычно можно занять столик как внутри помещения, так и на открытой морскому воздуху палубе.

После обеда самое время начать знакомство с кораблём. Прогуляться по верхним палубам, полюбоваться на вид порта со стороны моря, пройти по закрытым палубам и найти основные или самые интересные для вас помещения корабля: бары и лонжи, театры, спа, тренажёрный зал, детские клубы, библиотеку, интернет-кафе и, конечно, сердце корабля — центральный атриум. Внутренние помещения корабля пассажиров-новичков порой так поражают, что у них перехватывает дыхание: увидеть такую роскошь и красоту на корабле они ну никак не ожидают. Все внутренние помещения современных кораблей разрабатывают ведущие архитекторы и дизайнеры мира, и круизные компании предоставляют им полную свободу творчества. Иногда корабли даже превращают в арт-галереи, украшенные авторскими работами: картинами, скульптурами, инсталляциями.
 

Учения

В самом начале каждого круиза есть одно обязательное мероприятие — учения по эвакуации. Пожалуй, это единственная обязанность пассажиров, но при этом она становится и первым развлечением на борту. По специальному звуковому сигналу все пассажиры отправляются в свои каюты, достают и одевают спасательные жилеты и отправляются на своё место на шлюпочной палубе. В этих учениях задействованы все, кто находятся на корабле: и команда, и пассажиры (даже из самых дорогих сьютов). Члены команды помогают пассажирам, указывая, куда им надо идти к месту их сбора на шлюпочной палубе. По приходу на место инструктор по безопасности информирует пассажиров о том что необходимо делать в случае возникновения чрезвычайной ситуации. К сожалению, он это делает на одном языке — как правило, английском. По окончании инструктажа (всё мероприятие занимает примерно полчаса) все возвращаются в каюту и оставляют там свои жилеты. Это мероприятие может на первый взгляд показаться обидно обязательным и скучным, но на самом деле таковым не является. Пассажиры знакомятся с соседями по каюте, фотографируются в красном спасжилете — в общем, веселятся, как могут. А по окончании учений наслаждаются завораживающим зрелищем выхода корабля из порта.
В самом начале каждого круиза есть одно обязательное мероприятие — учения по эвакуации. Пожалуй, это единственная обязанность пассажиров, но при этом она становится и первым развлечением на борту.
 

Вечер и первый ужин

Наступает вечер, и с открытых палуб жизнь постепенно перетекает в закрытые помещения корабля. Начинается вечерняя жизнь: открываются магазины и казино, заполняются столики в барах, начинаются выступления артистов в лонжах и театрах. Это время, когда пассажиры находят для себя самые уютные места, завязывают знакомства и начинают ощущать ритм жизни корабля. Открытые палубы преображаются из полных жизни и энергии мест в романтические уголки, где так приятно провести немного времени на свежем морском воздухе, слушая крики чаек и любуясь лунной дорожкой.

Перед ужином — самое время немного посидеть в баре выпить коктейль или кофе, послушать приятную музыку. Первый ужин обычно проходит на фоне некоторого утомления, вызванного дорогой и новыми ощущениями, полученными на борту. Персонал ресторанов на первом ужине старается не нагружать пассажиров какими-либо сильными впечатлениями: это просто ужин. После ужина можно ещё немного посидеть в полюбившемся баре или прогуляться ещё раз под звёздами по верхним открытым палубам.
 

Первый день

Первый полный день на борту можно отдать под релаксацию: заказать завтрак в каюту и с собственного балкона посмотреть за вхождением корабля в порт. А после завтрака заняться собственным здоровьем: посетить тренажёрный зал, поиграть в теннис или баскетбол или насладиться спа. Перед обедом — позагорать и покупаться в бассейне под ярким солнцем. Тем более, что во время стоянок большинство пассажиров сходит на берег и возле бассейнов хватает свободных лежаков. Пообедать можно как в основном ресторане «а-ля карт», так и в ресторане-буфете.

Если время стоянки корабля в порту позволяет, можно самостоятельно выйти в город и самостоятельно прогуляться немного неподалёку от порта, посетив небольшие магазинчики и посидев в кафе с видом на свой корабль.

Можно, конечно, и поужинать в городе, но это, во-первых — за дополнительные деньги, а, во-вторых, так можно пропустить приём у капитана и гала-ужин, которые проходят именно в этот вечер.

На капитанский приём дамы надевают свои вечерние наряды, а мужчины — строгие костюмы и идут в главный театр корабля. У входа в театр их встречает лично капитан, и у «круизёров» есть возможность сфотографироваться с ним на память. В театре пассажирам бесплатно предложат незатейливые напитки, а капитан со сцены представит своих ближайших помощником из команды: старших офицеров корабля, директора отеля (ведь лайнер это, по сути, всё-таки отель для пассажиров), директора круиза (он отвечает за все развлечения и анимацию на борту) и шеф-повара. В зависимости от личности капитана это представление может приобрести форму шоу, но всё-таки, говоря по совести, чаще всего это формальное представление ключевых людей из команды корабля, повторяемое капитаном на нескольких языках.
На капитанский приём дамы надевают свои вечерние наряды, а мужчины — строгие костюмы и идут в главный театр корабля.

После приёма все идут на ужин, где предлагается особое меню и создаётся атмосфера званого ужина: дамы в вечерних платьях и мужчины в элегантных костюмах ведут светские беседы, продолжают знакомства и рассказывают о первых впечатлениях. После ужина в главном театре проходит гала-представление, которое не стоит пропускать, потому что в этом шоу артисты показывают лучшее из своего репертуара. Это действительно феерическое представление.

Кое-кого это официальное мероприятие может испугать настолько, что он захочет совсем отказаться от отдыха в круизах. Но на самом деле оно необязательное. Круизные лайнеры огромны, и можно провести этот вечер так, что вы даже не заметите, что все эти торжественные события вообще происходят. Поужинать можно и в ресторане-бефете, и в альтернативном ресторане. А на гала-шоу пустят всех, а не только гостей в вечерних нарядах.

Продолжить вечер можно в лонже (более спокойный вариант), в казино (для азартных людей) или на дискотеке. К этому моменту уже сформировываются определённые компании, и этим праздничным вечером они всё больше сплачиваются, возникают совместные планы на следующие дни и, скорее всего, именно с этой компанией вы будете в основном общаться всё оставшееся время круиза.
Второй день

Утро следующего дня можно начать с завтрака в своей каюте или в буфете-расторане с новыми друзьями. Проводить два дня подряд на борту — значит не увидеть новые города. Потому день второй мы проведём на берегу.

На корабле предлагается весьма солидный набор экскурсий в каждом порту: от обычных обзорных по портовому городу на полдня до многочасовых экскурсий в города, достаточно удалённые от вашего порта. Это могут быть не только экскурсии в обычном понимании этого слова, но и поездки на пляж, чтобы понырять с масками или просто позагорать на песке. Или, к примеру, гольф-туры, прогулки на яхтах, рафтинг. Некоторые экскурсии рекомендуется заказывать заранее, может быть, даже при бронировании круиза, потому что если в автобусах мест всегда предостаточно, то яхты бронируются круизными компаниями заранее и количество мест в них ограничено.

Можно скомбинировать организованную экскурсию и самостоятельную прогулку по городу. Пройтись по магазинам, посидеть в местных ресторанах и кафе, ощутить атмосферу, присущую этому месту. А это сделать в организованной экскурсии практически невозможно. В общем, весь день можно провести на берегу, разве что в целях экономии вернуться на борт пообедать.

Поскольку описание полноценного круиза продолжительностью хотя бы в неделю займёт очень много места, будем считать, что наступающий после второго дня вечер — наш последний вечер в круизе.

В последний вечер на корабле устраивают таки мероприятия, чтобы пассажиры навсегда запомнили свой круиз. Это и распродажи в магазинах на борту, где золотые и серебряные цепочки продаются не на вес, а на длину, и карнавалы, где участвуют не только аниматоры корабля, но и непосредственно сами пассажиры, и ещё один гала-ужин в основном ресторане с шоу официантов и поваров. В общем, феерия и веселье. Это сложно описать словами, а надо прочувствовать на личном опыте.
В последний вечер на корабле устраивают таки мероприятия, чтобы пассажиры навсегда запомнили свой круиз.
 

Последние часы на корабле

Круиз заканчивается, и пассажиры должны подготовиться к сходу на берег. Вечером в каюту принесут багажные бирки. На этих бирках написано время, когда пассажиры выходят. Если вас это время не устраивает — например, вы торопитесь на трансфер в аэропорт или, наоборот, вам торопиться некуда, и вы хотите подольше поспать, подойдите к своему стюарду и попросите поменять время схода на берег. Никаких проблем это для него не создаст.

Чтобы вашим багажом занялись службы корабля, вам необходимо прикрепить бирки на каждое место вашего багажа и до ночи выставить его за дверь каюты в коридор. Ночью его заберут и перенесут в багажное отделение, а по приходу в порт отправят в зону выдачи багажа в порту. Вы его возьмёте с ленты точно так же, как это происходит в аэропорту, только в определённое время, указанное на багажных бирках.

Примерно в час ночи ваша круизная карта перестаёт работать в качестве средства оплаты. Это не значит, что вы не сможете выпить коктейль в баре — просто теперь вы оплатите его за столиком наличными. После приостановки действия круизной карты распечатают ваш итоговый счёт и положат в почтовый ящик у двери вашей каюты. Утром вы его проверите и, если всё нормально, погасите его. Если вы при регистрации выбрали форму оплаты с кредитной карты, достаточно просто подписать счёт и отдать его на «ресепшн», если вы выбрали оплату наличными, надо подойти к специально оборудованной кассе и оплатить остатки. Если что-то в счёте вас не устраивает, его можно оспорить на «ресепшн», приведя в доказательство чеки, которые вам давали при совершении каких-либо покупок. Ошибки, пусть крайне редко, но всё же случаются.

Немаловажный момент — чаевые персоналу корабля, которые обслуживали лично вас: стюарду каюты, официантам и метрдотелю. Размер чаевых зависит от продолжительности круиза, региона плавания и политики круизной компании. Эту информацию можно найти на официальных сайтах круизных компаний или узнать у туроператора. В последнее время большинство круизных компаний ввели сервис «предоплаченных чаевых». Их можно включить в счёт при бронировании каюты.

Утром в день высадки буфет-ресторан работает в обычном режиме, обычно часов до 11, так что вы можете спокойно позавтракать (никто деньги за это требовать не будет), а вот если вы решите попить кофе перед сходом на берег, то оплатите это на месте наличными.

В установленное время вы выходите в порт, получаете свой багаж, проходите таможенный и иммиграционный пост. На этом ваш круиз закончен.

Впрочем, есть ещё один момент, о котором стоит упомянуть: в последние часы на корабле вы можете забронировать свой следующий круиз и получить скидку. Сертификат, который вы получите после такого бронирования, можно передать через туроператора в круизную компанию и получить эту скидку при оплате бронирования. При этом нет никакой необходимости ехать в саму круизную компанию или к самому туроператору: здесь прекрасно работает цепочка «пассажир — агент — туроператор — круизная компания».

Сергей Чижик, руководитель круизного отдела компании UTS 

Спасибо сайту tonkosti.ru за статью